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汽车业增速整体放缓 如何高质量发展引热议

时间:2018-09-06来源: 作者:admin点击:
原标题:汽车业增速整体放缓如何高质量发展引热议   历经连续多年的高速增长之后,我国汽车产销量踏入2900万辆的台阶,然而其增速正在逐渐放缓。年勇表示,我国汽车产业发展历程较短,产业根基比较有限,与新时代高质量发展的要求还有很大差距。  年勇指出,加快推动汽车产业高质量发展,企业需整合政策资源、发

原标题:汽车业增速整体放缓 如何高质量成长引热议

  历经持续多年的高速增长之后,我国汽车产销量踏入2900万辆的台阶,然而其增速正在渐渐放缓。年勇暗示,我国汽车财富成长过程较短,财富根底对照有限,与新时代高质量成长的要求尚有很大差距。

  年勇指出,加快敦促汽车财富高质量成长,企业需整合政策资源、成长智能汽车,并营造有序的市场情况;冯晋平暗示,低落关税将有利于我们国家汽车财富的康健成长;肖荣臣则认为,推进汽车畅通更始对付促进汽车市场高质量成长具有主要意义。

  即日,2018中国汽车财富成长(泰达)国际论坛在天津顺利召开。论坛上,来自当局部门,以及汽车企业的与会高朋,就中国汽车财富整体增速放缓的近况及将来如何高质量成长,从差别角度做了具体解读。

  汽车业增速整体放缓 自主品牌“压力山大”

  历经持续多年的高速增长之后,我国汽车产销量踏入2900万辆的台阶,然而其增速正在渐渐放缓。数据显示,今年前7个月,海内汽车产销分袂为1610万辆和1595.5万辆,比上年同期分袂增长3.5%和4.3%,这与2016年的两位数增长相去甚远。对此,国家成长和更始委员会财富协调司司长年勇暗示,我国汽车财富成长过程较短,财富根底对照有限,与新时代高质量成长的要求尚有很大差距。

  国家成长和更始委员会财富协调司司长年勇

  一方面,“双积分”政策的实施,让传统车企纷纷选择转型;另一方面,被寄予厚望的新能源车,今朝仍面临较大坚苦。家产和信息化部装备家产司副司长瞿国春指出,我国新能源汽车财富成长基本还不安稳,动力电池综合机能仍需晋升。当前及此后的一段时间,仍是我国新能源汽车财富爬坡过坎的关头时期。此中,“安适性是新能源汽车成长必需贯串毗连的底线。”

  家产和信息化部装备家产司副司长瞿国春

  只管如此,新能源车安适事件照旧频频产生。8月25日,一辆威马EX5试装车忽然起火自燃;8月31日,一辆上市仅两个月的力帆纯电动650EV同样产生自燃变乱……一系列的安适事件为我国新能源车的成长蒙上一层暗影。

  在行业整体增速放缓的配景下,跟着我国关税下调政策的正式施行,也给自主品牌带来更大压力。“今朝,我国汽车财富正处在一个转型进级的关头时刻,低落整车的入口关税大概对海内的一些出产企业带来竞争压力”,财政部关税司司长冯晋平强调,出格是处于爬坡过坎关头期的自主品牌,和处于起步加速期的新能源车压力更大。

  财政部关税司司长冯晋平

  春风汽车团体有限公司党委常委、副总司理安铁成则站在企业的角度,对自主品牌面临的逆境加以叙述。他暗示,中国汽车市场正从高速增长转向微增长,行业裁减赛已经最先。出格是自主品牌走势解析很是较着,部分企业处在解析的底层和裁减的边沿,面临巨大的保留和成长压力。

  春风汽车团体有限公司党委常委、副总司理安铁成

  自主品牌存在的问题,在业界已经成为广泛现象。广汽团体株式会社总司理冯兴亚坦言,中国汽车财富模仿还是处于大而不强的近况。自主品牌立异能力较弱,关头核心妙技有待担任打破,零部件体系单薄,高端品牌缺位等问题较着,与高质量成长的时代要求还存在必然差距。

  广汽团体株式会社总司理冯兴亚

  多方“支招” 如何高质量成长引热议

  面对这些问题,年勇指出,加快敦促汽车财富高质量成长,有三件事最为主要:第一是自动顺应全球财富变革局面,第二是全力敦促妙技立异能力晋升,第三是尽力营造类型有序的市场情况。

  年勇进一步注释道,智能汽车已经成为全球汽车财富将来成长的计谋标的目的,企业需整合政策资源,加快核心妙技研发和财富化步骤,进一步加强汽车财富的核心竞争力;同时鼓舞激励海内汽车企业遍及开展国际相助,尽力打造具有国际竞争力的知名品牌。

  北京汽车团体有限公司党委书记、董事长徐和谊

  北汽团体有限公司党委书记、董事长徐和谊对此深表附和,“面对全新的财富技俩,传统车企单打独斗的制造模式即将成为历史,丰裕开放深度融合的平台鼓起,将会成为更多企业转型进级的主攻标的目的。”

  财政部经济扶植司副司长宋秋玲

  新能源方面,为了敦促财富高质量成长,财政部从2016年最先,会同相关部门调解完善了新能源汽车津贴政策。财政部经济扶植司副司长宋秋玲暗示,凭据扶优扶强的政策导向,财政部提高了妙技门槛,进一步调解津贴标准,出力敦促企业加快妙技立异,促进优势企业和产品做优做强,“今年新能源车产销估量将到达150万辆。”

  针对近期实施的入口车关税下调问题,冯晋平暗示,我国汽车财富的上下游配套体系较为完善,具备了必然应对国际竞争的能力。同时降税将加速优胜劣汰,倒逼汽车财富深化更始。从历久看,将有利于我们国家汽车财富的康健成长。

  商务部市场体系扶植司处长肖荣臣

  商务部市场体系扶植司处长肖荣臣则认为,推进汽车畅通更始对付促进汽车市场高质量成长具有主要意义。为此,商务部在各部门撑持下,积极推进汽车畅通体制更始。首先,颁布实施汽车发卖治理步伐,更始新车发卖体制;其次,促进二手车便当生意业务,打消“二手车限迁”政策;再次,扩大汽车平行入面试点事情;末了,敦促修订报废汽车采取治理步伐,促进汽车业绿色成长。(经济日报-中国经济网 记者姜智文)

(责编:王晴、胡挹工)

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