专业六合彩内部资料系统-打造最好的网站{六合彩内部资料

http://www.781884.com

当前位置: 六合彩内部资料 > 财经 > 比亚迪“整容”背后 比亚迪“整容”背后

比亚迪“整容”背后

时间:2018-04-29来源: 作者:admin点击:
比亚迪“整容”背后 2018-04-2717:16来源:英才杂志新能源 原标题:比亚迪“整容”背后文|张延陶“十年一刻”的功成令比亚迪终于坐上了中国新能源汽车老大的宝座。根据数据显示,比亚迪第一季度迎来开门红,累计销售110639辆,新能源车销售28499辆;同比增长分别为21.8%和227%

比亚迪“整容”背后

2018-04-27 17:16来源:英才杂志新能源

原标题:比亚迪“整容”背后

文|张延陶

“十年一刻”的功成令比亚迪终于坐上了中国新能源汽车老大的宝座。根据数据显示,比亚迪第一季度迎来开门红,累计销售110639辆,新能源车销售28499辆;同比增长分别为21.8%和227%。

然而在新能源汽车保有量基数依然远远不足的初级市场,除了比亚迪,其他新能源造车企业也并不落后。去年全年的新能源汽车销售排行足以说明问题。

虽然比亚迪依然以113669辆销量领衔榜单,但是身后的北汽新能源也收获了104520辆的好成绩。除了传统造车企业之间的竞争,2018年也迎来了“造车新势力”的大年,2018年的北京车展上,包括蔚来、小鹏、爱驰等新晋搅局者都俘获了相当之高的人气与关注度。更为重要的是,这些曾被传统车企嗤为“PPT”造车的企业,也已经或将于今年下半年纷纷交付量产车。

在风起云涌的红海中厮杀,比亚迪尽管可以在闭环的生态中自给自足,占据上游话语权,甚至还可以稀释经营风险。但宁德时代的崛起以及新能源汽车市场日益激烈的竞争还是开始令比亚迪承压。

逆水行舟,不进则退。王传福开始对比亚迪“开刀”。北京车展上,秦pro的变脸令对比亚迪抱有“固有印象”的媒体都大呼意外。

回顾秦面世之初,恰逢产业政策春风刮起之时。比如在上海市场,秦的售价在补贴后竟然比上海车牌还要便宜。在彼时“野蛮生长”的产业环境下,比亚迪.秦的做法无可厚非,比亚迪也因此占据了市场的龙头地位。

但是时间回到今天,新能源汽车销售的补贴逐渐退坡;消费者的可选择余地越来越多。单靠政策推动的购买力已经大大减弱,比亚迪并不那么“讨喜”的车型外观已经开始令人感到审美疲劳。

然而,比亚迪在北京车展上首发了新车“秦pro”。车型最为直观的变化就是设计语言的升级。而这一幕后功臣自然是前任奥迪总设计师沃尔夫冈·艾格。自此以后,比亚迪的车型也将融入家族化设计语言。

比亚迪的“整容”背后也折射了新能源汽车产业这些年的转变,产品由最初的政策驱动转变为市场驱动。可以预见,各家门派的真正比拼才刚刚开始。

除了产品的整容之外,比亚迪正在以更加快速的生态开放面对产业重塑。

此次车展中,比亚迪除了在产品外观上令人耳目一新,其随车共同发布的DiLink智慧生态系统同样颇具亮点,比亚迪通过这一系统让手机生态完美的“移植”到汽车上。据王传福先生的介绍,这是一个开放包容的生态系统,能够连接全球亿万开发者、驾驶者和乘坐者,整合汽车行业上下游生态。

不难看出,在汽车业务方面,王传福除了持续在电动化上拓进,其在智能化的“野心”也已经昭告天下。

除此之外,比亚迪早前已经开放了其电池供应业务,这样一来,比亚迪将正式与宁德时代展开角逐,接受市场化的洗礼;竞争的同时也意味着其在电池业务上将扩大营收。

比亚迪正在告别汽车生产商这一单一角色,开始向新能源整体解决方案供应商转型。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:本文由入驻搜狐号的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。

阅读 ()

------分隔线----------------------------
相关内容
推荐内容